【本文来自《我手持正规导游证，却没资格在博物馆给带团游客讲解》评论区，标题为小编添加】
这些个问题，我就按照我自己的专业领域剖析：您说美欧博物馆即使人满为患的地方，也没有那么多团队和导游讲解。而且你能听出来，欧美导游大多学术素养高很多，不少就是美术、历史专业毕业的，能听出对讲解内容有点研究，有问必答。那么这个则是中外博物馆的运营之间差异：以史密森尼学会旗下的美国航空航天博物馆（包括在拉法耶特广场的旧馆和在杜勒斯机场的新馆）为例：他们的所谓“导游”都不是正式工作而是志愿者服务，他们本来很多就是50~60年代冷战时期美国航空航天工业生产商或者是零部件供应商的高级工程师或者是退役飞行员，里面的展品要么就是他们设计出来要么就是他们的座驾，所以他们自然而然能够了如指掌，但并不是说所有博物馆都能如此，例如波音飞行博物馆我就听他们的志愿者的介绍连我这个非狂热飞友都能够揪出一堆BUG出来，同理，其他我去过的国外博物馆（主要是美日泰）综合来看，专业的也有，差的都有。这是国内外博物馆的共有现象，而国内博物馆因为博物馆学体系发展的比较晚而且没有真正意义上结合国情，导致“背台词”的导游到处跑的现象，更多是因为博物馆作为文旅业发展中比较滞后的一环（2008年才推行全国大部分公立非遗址类博物馆免费开放政策）以及国内导游职业从业门槛太低而产生的怪现象。但是随着时间推移这种事情也会逐渐减少。
至于晨大您说了三鹰之森：吉卜力美术馆（注：这是官方名称），那我也同样可以说这个预订和放票带来了什么问题：他们馆方自以为这样可以限制人流和让参观者获得最大的参观收益，然而实际上从我2017和2019年两次进馆参观的情况来看，他们这样做是彻底成了反效果：因为整个美术馆面积本来也不是很大，但是却密密麻麻的站满了人，根本就不存在限制人流和让参观者获得最大的参观收益，而且美术馆在展览中完全不提供任何非日语介绍，2019年他们的吉卜力工作室历年作品原稿和动画电影制作流程科普展我完全就只能是依靠其中为数不多的汉字来反推其中的内容。而且更要命的是，因为它的建馆理念是可以让孩子们在其中畅快游玩，但却无意中反过来将博物馆开放和教育中当前一个无解问题：熊孩子悖论给放大到了极致，不仅让孩子们疯玩完了以后啥都记不得，而且还严重干扰成年观众的参观。既然如此，我搞不明白他们这个门票投放策略有何意义。
最后，不管中国外国，博物馆单靠门票很少有能维持的。都是这么过来的。中国博物馆是因为有公共财政补助至少可以维持整个博物馆的正常运作，但是外国博物馆尤其是不少有重大价值的文物为了维持博物馆的运行而被卖掉的事情屡屡发生，美国我暂时没找到案例，但是日本成田航空科学馆为了获得经费将世界上唯一一台证明中岛G-10N“富士山”超级轰炸机存在过的证据：Ha-54 36缸风冷活塞发动机样机卖给了横滨的不知道哪个藏家手里。如果在国内发生这种公办博物馆把文物藏品私自卖给私人的事情那就算不被法办也会被舆论骂死，但是这在国外却是常态。
欧美的航空博物馆确如你所说，极少“专业”讲解，大部分是有很高资质的志愿者。在德克萨斯Corpus Christi的“列克星敦”号博物馆上，碰到一个老头，就是二战时代的海军飞行员，他在历史照片上指出“神风”撞击的时候他站立的位置，讲了好多战斗和舰上生活，令人肃然起敬。在英国Druxford航空博物馆看到“三叉戟”的时候，扎堆老头中的一个就是当年赴中国保障专家组的成员，问到“鬼怪”式的导弹释放机械结构的问题时，一个前RAF飞行员被问懵了，他说我开了一辈子飞机，我只管按按钮，没管释放机构的事，带着我翻过隔离绳，到飞机下仔仔细细看个遍。我还紧张，这不合规定吧？他说是啊，不合规定，但被你一说，我也好奇了，跟着我没事。Smithsonian我倒是没有听到任何讲解的人。
相反，在上博新馆青铜器那里，听到一个上博讲解员，那叫一个专业，看成字字珠玑。而且是小团讲解（家庭包雇），声音很轻，一点不扰民，而且注意不扎堆阻挡其他人的视线。我“蹭听”了好一会儿，不好意思再“蹭听”，才走开的。
博物馆里不是不能有脱麦讲解，而是不宜“中国式”的大声脱麦讲解，太扰民了。
熊孩子问题：我感觉中国的熊孩子问题比欧美大得多，包括中国家庭旅游在欧美的行为。在伦敦的一个饭店里，两个孩子喧哗追逐，十分扰民，家长一点不管。我几次要站起来管一管，被旁边的朋友按下了。在国内的时候也碰到过不少类似情况。这牵涉到很多中国家庭教育问题，以前也说过不少，就不扯开了。
你说的博物馆卖藏品“屡屡发生”，还请多举一点例子。既然“屡屡”，就应该有很多容易找的例子。对了，博物馆交换藏品的事情并不罕见，包括“单向交换”，也就是对于不影响本馆收藏完整性的出售。